上海金山经纬化工有限公司

上海金山经纬化工有限公司生产二甲基乙酰胺、新洁尔灭、十六十八叔胺、十六烷基三甲基溴化铵、十六烷基三甲基氯化铵、十八烷基三甲基氯化铵、十二烷基二甲基氧化胺、十二烷基二甲基甜菜碱
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十二叔胺、十二十四叔胺、十四叔胺、十六叔胺、十六十八叔胺、十八十六叔胺、十八叔胺、二甲基乙酰胺、邻苯二甲酸二甲酯、邻苯二甲酸二乙酯、三醋酸甘油酯、新洁尔灭、洁尔灭、工业洁尔灭、1227杀菌剂、杀菌灭藻剂1427、十二烷基。
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跑狗图玄机 仍将是空喜悦一场

  发布于 2019-06-05   阅读()  
c?18款主流车车主调查:两年质保期你够用吗?_维修保养·汽车大世界
[我要评论(0)] 摘要:  时下对于多数车主而言,养车费用的高低日益受到关注。但是不少人只是留意油价或是车险价格,却往往忽略了汽车的质保期(也称保修期或质量担保期)。孰不知,   时下对于多数车主而言,养车费用的高低日益受到关注。但是不少人只是留意油价或是车险价格,却往往忽略了汽车的质保期(也称保修期或质量 担保期)。孰不知,一个看似简单的质保期其中却大有学问,管家婆六肖免费公开。 汽车质保期以两年为标准 通过对市场上的18款主流车型调查显示 ,多数品牌以2年4万/6万公里为质保期,原先一汽大众质保期为1年不限公里长短,在2005年3月以后质保期延长到了2年6万公里,而尊驰的质保期最长为10年20万公里。 质保期对于车主而言到底意味着什么?据相关统计显示,如果一年所需的养车成本在1万元左右,其中油费占了总成本的50%,维修保养费用占30%,保险和养路费13%,停车费和洗车费用5%,其他费用2%。维修保养费用是仅次于油费的一项支出,因此,如果一款车质保期越长,车主相应的养车费用也就越低。 车辆质保期内限制多 此次调查 的18款主流车多数以2年4万/6万公里为质保期限,不过仔细查看厂家的保修条款,其中却有诸多学问。像未按规定到4S店进行定期保养的车辆、经车主自行改装而造成损毁的车辆都不在质保范围。宝来的保修规定要求 ,因粗暴操作或使用不当造成的损坏不享受保修;伊兰特的保修规定,如果用户擅自改变车辆的用途,将车用于经营项目 ,视为自动舍弃保修权利。 除了对于整车保修的限制,保修的配件也值得研究。如广州本田的飞度、雅阁一般保修不包括机油、火花塞、滤清器、制动片、制动盘、雨刷、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等诸多项目,即便在质保期内发生问题需要更换都需消费者自行买单。而且,保修只是保配件,而附带费用,如工时费仍需消费者承担。 此外,一些厂家规定的质保期的配件也标准不同。如千里马将配件分为A类与B类,分别规定了不同的保修期时间。而尊驰也根据 整车、特别功能部件、易损易耗件的分类给予不等的保修待遇。 国外质保期差异大 对于多数车型2年4万/6万公里的质保期,不少车主也存有争议。有体会的用车者知道,这个期限显然偏短,一般情况下,车辆在使用6万公里以后一些潜在问题才会陆续出现。 相比国外 同类车型的保修期,动力系统的质保期均在4年8万公里以上。一位业内人士表示,国外路况好,零配件价格低,维修保养成本不高;而中国的路况复杂,新手多,车的损耗相对较大,维修保养成本也偏高,因此无法参照国外的质保期。此外,目前汽车厂家利润已经转向售后,自然不情愿增加 质保期。 据了解,自2004年12月开始征求意见的《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》中,汽车整车三包、主要总成和系统 三包被分别设以2年或者4万公里、3年或者6万公里的强制规定。虽然规定仍未正式出台,但是如果厂家在保修条款中设置诸多限制,那么对于消费者来说,仍将是空喜悦一场。640)this,香港马报开奖结果.width=640">640)this.width=640">  部分车型保修 飞度、雅阁 1、保修(不包括一般维修),不包括诸如机油、火花塞、滤清器等项目。同样,零部件在正常功能 状态被认为是属于损耗项目的(例如离合器片、制动片、制动盘、雨刷、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等)不属于保修范畴,除非存在制造性缺陷。 2、保修不包括附带费用。 宝来 风窗雨刮片:1个月或1000公里; 火花塞、轮胎:6个月或5000公里;  离合器摩擦片:12个月或5万公里; 防尘套(横拉杆、转向节):12个月或6万公里 千里马 “A类”特别件保修期:1年或2万公里 前后减振器、音响系统 、车门升降器、倒车镜、灯具、门锁等 “B类”特别件保修期:3个月或5000公里 滤清器、火花塞、离合器片、雨刮片和轮胎等 福克斯 修理后整车质保120天/2万公里,全车板喷1年,小总成3个月/5000公里,小修10天/2000公里。 相关链接 汽车整车修理重获100日质保期 2005年8月1日,由交通部制定的《机动车维修治理 规定》正式实施。其中,新法规在维修质量保证期方面做出了规定,从而更有效地保护了消费者的利益。在质保期内出现因维修质量原因造成车辆无法使用,汽修厂应无偿返修。同一故障两次修理仍不能正常使用的,汽修厂要联系其他维修企业 ,并承担修理费用。而针对车主在托付汽车维修企业对汽车进行维修时,因维修质量发生的纠纷,新规定明确指出,因维修质量原因造成汽车无法正常使用的,汽修厂应及时无偿返修。 汽车三包界限为2年4万公里 “汽车三包”至今仍未出台,而根据 草案的规定,“三包”界限为使用2年或行驶4万公里;主要总成系统为3年或者6万公里,以先达到为准,并明确如果在整车“三包”有效期内同一严重安全 性能故障累计修理两次仍未排除故障,或关键总成因质量累计更换两次后仍无法使用,消费者可退货。